绿灯侠
优布局调结构，推进物流降本增效_我的网站
一 | 上半年全省社会物流总费用与GDP比率为百分之十三点七，低于全国平均水平优布局调结构，推进物流降本增效日报讯（记者米彦泽）今年以来，认真落实全国现代商贸物流重要基地功能定位，加快推动现代物流高质量发展，推进物流降本增效。
二 | 12·29 제주항공 여객기 참사 장소인 전남광주 무안국제공항의 콘크리트 둔덕. 연합뉴스12·29 여객기 참사 직후 국토교통부 소속 공무원 7명이 무안국제공항의 방위각시설물(로컬라이저)가 관련 규정에 어긋나게 설치된 사실을 알고도 적법하게 설치됐다는 내용의 자료를 작성·배포한 혐의로 검찰에 넘겨졌다.26일 경찰청 국가수사본부 12·29 여객기 참사 특별수사단은 허위공문서 작성 및 행사 혐의로 국토부 공무원 7명을 전날 송치했다고 밝혔다. 보도참고자료 작성·검토자 4명과 고위직을 포함한 총괄 책임자 3명이다.이들은 참사 다음 날인 2024년 12월 30일과 31일 무안공항에 설치된 로컬라이저가 국내외 규정에 맞지 않는다는 사실을 알면서도 ‘무안공항의 로컬라이저는 관련 규정에 맞게 설치됐다’는 내용의 보도참고자료를 두 차례 작성해 국토부 출입기자단에 배포한 혐의를 받는다.앞서 29일 제주항공 7C2216편 여객기는 무안공항에서 동체 착륙한 뒤 활주로를 이탈해 로컬라이저가 설치된 철근 콘크리트 소재 둔덕을 들이받고 폭발했다. 이 사고로 탑승자 181명 가운데 179명이 숨졌다.경찰은 국토부가 사고 여객기가 충돌한 로컬라이저의 문제점을 지적하는 언론 보도가 잇따르자 불리한 규정은 빼고 국토부에 유리한 규정만 선별적으로 인용·해석해 자료를 작성했다고 판단했다.관련 규정은 활주로 종단안전구역 등에 설치되는 항행시설을 항공기 충돌 시 부러지기 쉬운 재질과 구조로 설치하도록 정하고 있다.활주로 끝단에서 300ｍ 이내에 설치된 구조물이 이런 요건을 충족하지 못하면 교체하거나 300ｍ 밖으로 옮겨야 한다는 국제민간항공기구(ICAO) 지침도 있다.경찰 조사 결과 국토부 사고대책본부에서는 참사 다음 날인 12월 30일 해당 지침인 ‘ICAO 문서 9157’과 관련 규정을 전달받아 3시간 30분 넘게 회의한 것으로 파악됐다.회의에서는 로컬라이저가 규정에 맞지 않아 자료를 낼 때 신중해야 한다는 의견이 제시됐으나, 보도참고자료에는 반영되지 않은 것으로 조사됐다.자료 제목도 애초 ‘로컬라이저는 적법하게 설치됐다’는 내용으로 작성됐다가 회의 과정에서 ‘적법하게’라는 표현이 지나치게 강하다는 의견에 따라 ‘관련 규정에 맞게 설치됐다’로 변경된 것으로 확인됐다.한동훈 특별수사단 단장은 “회의에서 규정 위반 가능성을 지적하는 의견이 나왔지만 무시됐고 결국 국토부에 유리한 방향으로 자료가 배포됐다”며 “관련 규정을 장시간 검토하고도 불리한 내용만 누락한 점과 이후에도 자료를 바로잡지 않은 점 등 간접사실을 토대로 고의를 판단했다”고 설명했다.경찰은 국토부가 이후에도 책임을 피하기 위해 로컬라이저의 위법성에 관한 대응 논리를 지속해서 마련하는 등 문제점을 조직적으로 은폐한 정황을 확인했다고 설명했다.경찰이 한국공항공사 압수수색을 통해 확보한 국토부 문건에는 무안공항 부지 특성상 콘크리트 구조물의 불가피성을 검토하되 이를 확인하지 못하면 적절한 시기에 위법성을 인정한다는 취지의 내용도 담긴 것으로 전해졌다.이 문건은 지난해 1월 6일 오전 국토부에서 한국공항공사로 전달된 사실이 확인됐지만, 작성자와 내부 보고 범위 등은 밝혀지지 않았다.통상 주요 보도자료는 정부 차원의 협의도 거치지만, 당시 비상계엄 정국과 맞물린 상황에서 별도 회의는 열리지 않은 것으로 조사됐다.특별수사단은 지난 2월 국회 ‘12·29 여객기 참사 진상규명을 위한 국정조사특별위원회’에서 국토부의 사고 원인 축소·은폐 의혹이 제기되자 사실관계를 확인하는 과정에서 보도참고자료가 허위로 작성된 정황을 포착해 수사에 착수했다.경찰은 참사와 관련해 업무상과실치사상 혐의를 받는 67명을 입건하는 등 현재까지 74명을 수사했고, 신속한 처벌이 필요하다고 판단해 자료 배포와 관련한 7명을 우선 송치했다.특별수사단은 이르면 오는 10월, 늦어도 연말까지 자체적으로 판단할 수 있는 부분의 수사를 마치고 검찰과 협의할 방침이다. 다만 사고 원인에 관한 최종 수사 결과는 항공·철도사고조사위원회 조사 결과가 나온 이후 발표할 수 있다는 입장이다.。上半年，全省社会物流总费用与GDP比率为13.7%，比上年同期下降0.2个百分点，低于全国平均水平0.2个百分点。降低0.2个百分点，对经济的影响有多大？“上半年，省实现地区生产总值24206.9亿元，全省社会物流总费用与GDP比率比上年同期下降0.2个百分点，意味着社会物流成本节省了超48亿元。”省物流与采购联合会副会长谢宝贵表示，对企业而言，可将物流环节省下来的成本重新投入到生产环节，进一步提升产品市场竞争力；对消费者来说，也能获得实惠。降低全社会物流成本并非单纯压低运费，其核心在于通过结构调整和深化改革，优化物流资源配置，进而全面提升物流体系的运行效率。
三 | 省优化布局，调整运输结构，挖潜物流降本空间。
四 | 北方（沧州）跨境电商物流基地海关监管场所完成验收，曹妃甸港区实现40万吨船舶常态化满载靠泊，116个县（市、区）基本建成功能齐全、设施完善的县级快递物流中心。1至6月省开行中欧（亚）班列890列、同比增长40.6%，快递业务量完成62.9亿件、支撑网上实物商品零售额超2000亿元。开通石家庄至重庆、邯郸至昆明等快速多式联运班列，打通邯郸、衡水至天津港的港城班列，运行国贸集团“冀贸易通”平台。1至6月，省完成集装箱多式联运量88.92万标箱、同比增长34.6%，网络货运整合社会零散运力24.23万辆，大型工矿企业和新建物流园铁路专用线接入比例达87.4%。
五 | 强化物流数字化改造，稳步推进绿色化发展。省推进京哈、京港澳等路段数字化转型，秦皇岛港煤五期、曹妃甸港区煤二期码头实现自动化作业。
六 | 1至6月，全省新增新能源重型营运货车1676辆、总量达4.09万辆，全省煤炭保持100%水路集港，煤炭、矿石绿色疏港比例在95%以上。
七 | 瞄准降低物流企业制度性交易成本，省持续优化物流发展环境。落实高速公路通行费减免、差异化收费和铁路价格政策，深化大件运输“一件事”改革，强化金融、人才等要素保障。1至6月，省减免货车通行费54.7亿元，减少社会物流成本3亿元，交通运输、仓储物流和邮政业贷款余额超1万亿元。
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Published on:17:00:04